برای اولین بار در سال 1396 ماموت خودرو در نمایشگاه خودرو تهران از پاسات که اولین محصول وارداتی شرکت فلوکس واگن بود رونمایی کرد و به این ترتیپ از زمستان همان سال اولین سری پاسات در دست مشتریان خود قرار گرفت. پاسات در ابتدا تنها با یک تیپ وارد عرصه خودرو ی ایران شد و حالا باید با رنو تلیسمان و پژو 508 در مرحله اول و سپس با اپتیما و سوناتا در مرحله دوم، رقابت تنگاتنگی داشته باشد.
پاسات میتوانست در اصالت و کیفیت ساخت و قدرت موتور از بهترینهای ایران باشد اما نبود آپشنهای ایمنی مانند سنسورهای نقطه کور و تغییرلاین، باعث شده تا به لحاظ تجهیزاتی، یک پله پایینتر از رقیب فرانسویاش باشد. در این بین پاسات توانسته با تجهیز تهویه مطبوع سه گانه راحتی بیشتری رانسبت به سایر هم رده های خود) برای سرنشینان ردیف عقب فراهم نماید.
همچنین میتوان پاسات را به خاطر سواری نرم و راحتش جزو بهترینهای بازار در سگمنت «سدانهای متوسط» محسوب کرد.
محور محرک | – |
---|---|
گیربکس | – |
پیشرانه | – |
حجم موتور | – |
قدرت | – |
گشتاور | – |
شتاب | – |
سرعت | – |
مصرف ترکیبی | – |
نوع بدنه | – |
نوع شاسی | – |
نسل (کد اتاق) | – |
طول | – |
عرض | – |
ارتفاع | – |
فاصله محوری | – |
وزن | – |
حجم باک | – |
چرخ جلو | – |
چرخ عقب | – |
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.